虽然日系车都不太注重驾驶体验，但是丰田汽车给大家留下深刻的印象，尤其是在耐用性方面由于丰田家族的车型搭载的发动机和变速箱都是自己生产，不仅匹配度高故障率还低。丰田威驰属于一汽丰田入门车型，这是一款实力派家用车，因为此车全系搭载1.5升4缸发动机，与之匹配两种不同类型变速箱。

威驰搭载的4缸自吸发动机输出功率是81kw，最大功率转速区间在6000rpm，最大扭矩转速区间在4200rpm，怠速阶段发动机转速控制在1000rpm以内，有利于控制油耗。这套动力系统不容易出现问题，基本不会出现机油乳化的现象。2022款丰田威驰升级成可模拟8档的CVT变速箱，档位越高发动机转速越高，意味着车辆高速行驶时的噪音越大，跑高速的时候乘坐体验一般。

威驰是一款入门车型，具有起步轻盈的优势，4缸发动机拖动这款小型车不费力，不用踩地板油就能完成起步，加速时会一直保持线性的输出，新手司机上手没难度。值得一提的是，威驰的油门踏板没有明显虚位，会一直保持着紧绷的脚感，不需要太长的适应时间。

悬架同样采用后扭力梁非独立悬架，悬架搭配方式与主流车型一致，底盘过滤震动能力一般，面对地面传递的大幅度震动，悬架处理得不够干脆，过减速带的时候可以感觉到较大的颠簸。不过这款车的悬架支撑性不错，紧急转弯时轮胎附着力也不错，车身能紧贴地面，不会出现明显甩尾。

从静态体验来看，丰田威驰是一款个性十足的家用车，尤其是大嘴式进气格栅能够体现丰田车型的身份，再搭配开眼角样式的大灯，让它显得比同级车型有个性。车身侧面是按照传统三厢车的车身结构设计的。丰田不仅调整两侧车窗的面积，后排还增加梯形车窗，这样后排乘客的视野更开阔，坐进车内没有压抑的感觉。

轴距只有2550mm，三厢车多了一个后备箱装载能力比两厢飞度出众，后备箱容积接近480升，地面规整，能轻松放下4个20英寸的箱子。另外，威驰的后排座椅支持按比例放倒，这样后备箱最大进深能扩展到1.8米。